Progetto REVITA: FOS guida l'innovazione digitale nella manutenzione ferroviaria
Accompagnare il settore ferroviario verso una gestione predittiva, efficiente e tracciabile del materiale rotabile, superando la frammentazione informativa attraverso il digitale. È questo il traguardo di REVITA (REVamping e Innovazione Tecnologica per Asset ferroviari), progetto di ricerca e sviluppo presentato sul bando Fondo Crescita Sostenibile – Posizione n.105 Accordi Innovazione DM 04/09/2025.
Della durata prevista di 36 mesi, l’iniziativa prevede un investimento complessivo di 4.891.368,00 euro (a fronte di un’agevolazione finanziaria di 2.350.921,20 euro) e vede FOS S.p.A. nel ruolo di capofila, in collaborazione con FlairBit S.r.l., SI Consulting S.r.l., SITAV S.p.A. e l’Università degli Studi di Genova.
Le sfide del comparto e gli obiettivi
Il trasporto su rotaia affronta oggi sfide strutturali legate all’invecchiamento delle flotte, alla crescente complessità tecnologica dei mezzi e alla dispersione dei dati tra sistemi di diagnostica, manutenzione, sicurezza e documentazione tecnica. REVITA risponde a tali criticità realizzando un ecosistema digitale integrato per la manutenzione, l’ammodernamento (revamping) e la gestione dell’intero ciclo di vita dei convogli, favorendo il passaggio da modelli manutentivi reattivi a processi predittivi, tracciabili e orientati alla sicurezza degli operatori.
La Control Room intelligente
Il progetto prevede lo sviluppo di una piattaforma modulare e interoperabile il cui fulcro sarà costituito da una Control Room intelligente, progettata per raccogliere, integrare e analizzare le informazioni provenienti dai mezzi ferroviari, dalla sensoristica e dai processi manutentivi, mettendo a disposizione strumenti evoluti di supervisione e supporto decisionale.
Attorno a questa cabina di regia operano in sinergia diverse tecnologie abilitanti: sistemi Internet of Things (IoT) per l’acquisizione dei dati dai dispositivi di bordo; modelli di Intelligenza Artificiale per individuare anomalie, anticipare possibili guasti e pianificare gli interventi; Digital Twin del materiale rotabile e dei processi manutentivi per simulare scenari operativi e valutare attività di revamping, anche in relazione a nuove trazioni come l’idrogeno. Completano l’infrastruttura il Digital Product Passport (DPP) per la tracciabilità dei componenti, applicazioni di Extended Reality (XR) e sistemi avanzati di monitoraggio e prevenzione dei rischi per gli operatori in officina e in linea.
Il ruolo di FOS: architettura digitale, tracciabilità e realtà estesa
In qualità di capofila, FOS S.p.A. coordina il partenariato e contribuisce allo sviluppo dell’architettura digitale di REVITA, mettendo in campo le proprie competenze nell’ingegneria dei sistemi, nelle piattaforme IoT e nelle tecnologie digitali industriali. L’azienda cura l’orchestrazione e l’integrazione dei moduli tecnologici sviluppati dai partner all’interno della Control Room intelligente, realizzando una piattaforma unificata a supporto sia della gestione tecnica dei convogli sia delle attività operative.
FOS presidia inoltre due ambiti specifici. Il primo riguarda lo sviluppo del Digital Product Passport (DPP), destinato a gestire le informazioni sui principali componenti ferroviari lungo il ciclo di vita: collegando caratteristiche tecniche, dati di utilizzo e storico manutentivo, lo strumento guida la pianificazione di riparazioni, aggiornamenti o sostituzioni, abilitando strategie di riutilizzo e riciclo coerenti con i principi dell’economia circolare. Il secondo ambito vede FOS impegnata nello sviluppo di soluzioni di Extended Reality (XR) in realtà aumentata e virtuale: ambienti immersivi, simulazioni e procedure guidate integrate con i dati dell’ecosistema per formare il personale, fornire istruzioni contestualizzate e innalzare la sicurezza sul lavoro.
Il contributo dei partner
Lo sviluppo dei moduli specialistici valorizza le competenze dell’intero partenariato. SITAV S.p.A. realizza i sistemi di sensoristica avanzata e percezione del mezzo ferroviario, mentre FlairBit S.r.l. sviluppa algoritmi di Intelligenza Artificiale e modelli linguistici avanzati per la diagnostica e la manutenzione predittiva. L’Università degli Studi di Genova guida la ricerca su Digital Twin, simulazione dei processi e modelli di Intelligenza Artificiale per il supporto decisionale. SI Consulting S.r.l. sviluppa infine i sistemi di monitoraggio e controllo della sicurezza nelle aree di manutenzione ferroviaria.
Validazione industriale e risultati attesi
Nella fase conclusiva, le soluzioni saranno sperimentate e validate in contesti industriali reali grazie a SITAV S.p.A., realtà specializzata nella manutenzione, nell’ammodernamento e nella rigenerazione del materiale rotabile. I test sul campo verificheranno il funzionamento integrato delle tecnologie e la loro estendibilità a diversi mezzi e scenari operativi, incluse le nuove architetture di trazione a idrogeno. Con REVITA prende così forma un ecosistema digitale d’avanguardia, destinato a segnare un cambio di passo verso un’industria ferroviaria più efficiente, sicura e sostenibile.